การโจมตีทางไซเบอร์ที่ท่าเรือลอสแองเจลิสเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่านับตั้งแต่เกิดโรคระบาด
การโจมตีทางไซเบอร์บนท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของโลกเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่านับตั้งแต่เริ่มต้นการระบาดใหญ่ของโควิดจำนวนการโจมตีรายเดือนที่กำหนดเป้าหมาย
ที่ท่าเรือลอสแองเจลิสขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 40 ล้านครั้ง ผู้อำนวยการบริหารของท่าเรือ Gene Seroka กล่าวกับ BBCลอสแองเจลิสเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในซีกโลกตะวันตก โดยให้บริการขนส่งสินค้ามากกว่า 250,000 ล้านดอลลาร์ต่อปี
เชื่อกันว่าภัยคุกคามส่วนใหญ่มาจากยุโรปและรัสเซีย และมีเป้าหมายที่จะทำลายเศรษฐกิจสหรัฐฯ นายเซโรกากล่าว“ข่าวกรองของเราแสดงให้เห็นว่าภัยคุกคามมาจากรัสเซียและบางส่วนของยุโรป เราต้องก้าวนำหน้าผู้ที่ต้องการทำร้ายการค้าระหว่างประเทศ” เขากล่าวกับ BBC’s World Service
ท่าเรือขนย้ายสินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ทุกปี ทำให้เป็นเป้าหมายเฉพาะสำหรับอาชญากรไซเบอร์พวกเขาต้องเผชิญกับแรนซัมแวร์ มัลแวร์ สเปียร์ฟิชชิ่ง และการโจมตีด้วยข้อมูลประจำตัว
โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างการหยุดชะงักให้มากที่สุดและทำให้เศรษฐกิจชะลอตัวร่วมกับเอฟบีไอท่าเรือลอสแองเจลิสกำลังทำงานร่วมกับทีมอาชญากรรมทางไซเบอร์ของสำนักงานสืบสวนกลางแห่งสหรัฐอเมริกา เพื่อป้องกันการโจมตีและปรับปรุงความปลอดภัยทางไซเบอร์
ท่าเรือได้ลงทุนหลายล้านดอลลาร์ในการป้องกันทางไซเบอร์ พัฒนาศูนย์ Cyber Resilience Center แห่งแรกของโลก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ FBI“เราต้องใช้ความระมัดระวังทุกประการต่อเหตุการณ์ทางไซเบอร์ที่อาจเกิดขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหตุการณ์ที่อาจคุกคามหรือขัดขวางการไหลของสินค้า” นายเซโรกากล่าวCyber Resilience Center ให้การรวบรวมข่าวกรองที่ได้รับการปรับปรุงและการป้องกันภัยคุกคามทางไซเบอร์ที่เพิ่มขึ้นภายใน
ห่วงโซ่อุปทานทางทะเลเป็นศูนย์กลางของท่าเรือเพื่อรับ วิเคราะห์ และแบ่งปันข้อมูลกับผู้ที่ปฏิบัติงานบนท่าเรือ เช่น เจ้าหน้าที่จัดการสินค้าและสายการเดินเรือ
การอุดตันของห่วงโซ่อุปทานในช่วงที่เกิดโรคระบาด ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกชะลอตัวลงเนื่องจากการล็อกดาวน์โรงงานและคนงานถูกบังคับให้อยู่บ้าน
ความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทานได้ผ่อนคลายลงแล้ว นาย Seroka กล่าว ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 มีเรือคอนเทนเนอร์ 109 ลำเข้าคิวนานกว่าสองวันเพื่อเข้าสู่ท่าเรือลอสแองเจลิส วันนี้มีประมาณ 20
ที่รอเทียบท่าแต่นายเซโรกาเชื่อว่าการอุดตันจะไม่หมดไปจนกระทั่งปี 2023 “มีสินค้าเข้ามามากมายและมีพื้นที่ไม่เพียงพอ” เขากล่าว“สองปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์ให้เห็นถึงบทบาทสำคัญ
ที่ท่าเรือยึดถือโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของประเทศ ห่วงโซ่อุปทาน และเศรษฐกิจของเรา สิ่งสำคัญที่สุดคือเรารักษาระบบให้ปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” เขากล่าวเสริม
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ bearlanderstradingco.com อัพเดตทุกสัปดาห์
